Butée d’embrayage : comment y remédier ?

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  • En quoi consiste un arrêt d’embrayage ?
  • Quels sont les types de butées d’embrayage ?
  • Comment savoir si l’embrayage stop hs ?
  • Comment remplacer une poussée d’embrayage hs ?

Dans les voitures avec boîte de vitesses manuelle,le butée d’embrayage est une partie essentielle de l’ensemble du kit d’embrayage.

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En effet, dans ce type de systèmes, il y a un disque d’embrayage qui est connecté à la fois au volant, au moteur et à la boîte de vitesses.

En appuyant sur la fourche, l’arrêt d’embrayage libère le disque de sorte qu’il rompt instantanément sa connexion avec les trois éléments précédents. C’est ce qu’on appelle l’état d’embrayage.

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En quoi consiste un arrêt d’embrayage ?

Pour assurer un changement d’embrayage rapide et efficace, lebutée d’embrayage se compose de trois parties principales qui lui permettent d’être fixé avec précision au mécanisme et de tourner à l’arbre de la boîte. Ces trois éléments sont :

  • Un plateau de support fixe glissant sur une douille
  • Dispositif rotatif
  • Un roulement dont le rôle est à la fois d’assurer la rotation de la butée et de limiter son frottement avec la plaque.

Quels sont les types de butées d’embrayage ?

Deux types de butées d’embrayage se distinguent en fonction de leur mode de fonctionnement :

  • L’ arrêt classique (également appeléarrêt tiré ) : appelé ainsi parce qu’il actionne l’embrayage du véhicule en tirant le disque à l’aide d’un câble. C’est le type d’arrêt utilisé dans les véhicules de modèles plus anciens
  • Arrêt hydraulique : dans ce type d’arrêt, ce n’est plus un câble qui assure l’embrayage, mais plutôt un fluide qui n’est autre que le liquide de frein qui est partagé dans ce modèle par le système d’embrayage complet. L’avantage d’un tel arrêt est qu’il reçoit la pression hydraulique directement pour agir sur le disque.

Comment savoir si l’embrayage stop hs ?

Il y a plusieurs symptômes de l’arrêt d’embrayage qui indiquent que l’embrayage est hs, auquel cas il doit être remplacé très rapidement afin de ne pas endommager le reste des composants du véhicule (volant, boîte de vitesses, moteur, etc.).

  • Ppâturage ou dérapage du système d’embrayage : après l’usure de l’arrêt d’embrayage, les mouvements des pédales deviennent soudains et sont effectués par des mouvements intermittents.
  • Difficulté de changement de vitesse : c’est l’un des symptômes des embrayages faciles à repérer car il a un rôle important dans le changement de vitesse, un arrêt d’embrayage hs rend difficile la manipulation du levier de vitesse
  • Bruit de vitesse : ce n’est pas seulement la boîte de vitesses qui sera atteinte avec un arrêt d’embrayage hs, mais le processus de commutation d’un rapport à l’autre sera accompagné et sera aussi être bruyant.
  • Difficulté dans l’embrayage : la pédale d’embrayage à son tour devient difficile à manipuler, et il sera pratiquement impossible de l’appuyer progressivement.
  • Bruit brusque du moteur : un arrêt défectueux provoque un bruit qui s’arrête lorsque la pédale d’embrayage est pressée.

Comment remplacer une poussée d’embrayage hs ?

Si vous remarquez un symptôme d’arrêt d’embrayage hs, envisagez de remplacer cette pièce.

Mais tout d’abord, vous devez savoir quel type d’arrêt vous avez besoin : hydraulique ou tiré. Plus important encore, ces deux modèles ont tous un roulement rotatif que plusieurs spécialistes recommandent de changer tous les 15000 km.

Il s’agit en fait d’une pièce d’usure et il est donc préférable de remplacer à la fois le mécanisme, le disque et le butée pour plus de soin.

Voici quelques conseils pour monter correctement un butée d’embrayage

  • Tout d’abord, il est nécessaire de garder la voiture sur une surface plane et de la soulever avec un cric en bon état.
  • Il y aura être 4 éléments à déconnecter : quatre vis qui fixent l’arbre d’entraînement, le câble de batterie négatif, le démarreur et le levier d’actionneur d’embrayage.
  • Localisez la fourche d’embrayage pour enlever la vis qui la maintient pour dégager l’écart vers la butée d’embrayage.
  • Faites glisser l’arrêt de déconnexion pour l’échanger avec le nouveau. La première étape consiste à mettre en place le roulement qui sert de pièce tournante. Celui-ci doit être poussé au maximum jusqu’à ce qu’il prenne sa bonne place. Lors du dépôt de l’arrêt, un cliquet doit être entendu pour indiquer que la pièce est solidement fixée.
  • Assurez-vous que la plaque de support d’arrêt glisse bien au-dessus de la douille. Pour cela, utilisez de la graisse, mais ne pas en abuser. Vous pouvez favoriser le discpatinage.

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